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时间:2019-09-02 12:00
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? ? ??通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据(365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩电控)发现,中国市场在售乘用车中,纯电动车型大都使用永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩。统计发现,在157款纯电动乘用车中,采用永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的车型有113款,交流异步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的有40款,励磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的有2款,外励磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的有1款。而在混合动力车型HEV中,全部17款均采用了永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩。插电式混合动力车型PHEV中,全部28款采用了永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩,其中凯迪拉克CT6 PHEV采用了双365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩包括交流异步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩和永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩。

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? ? ? 在客车领域,永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩同样占据了主流。经统计,在377款纯电动客车中,采用永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的车型有354款,交流异步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的有21款,永磁直流365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的有两款。在插电式混合动力客车中,采用永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的有123款,交流异步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩的有16款。另外两款燃料电池客车也都采用永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩。可见,在我国在售新能源乘用车与商用车领域,永磁同步365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩已经成为了绝对主流。

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? ? ? 目前,全球新能源汽车驱动365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩以及电控市场由整车厂、传统汽车零部件企业以及专业365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩电控企业三分天下,其中国内新能源汽车驱动365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩市场中专业365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩企业占据了最大的市场份额。通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据(365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩电控)发现,自主品牌中,北汽新能源、比亚迪、东风、海马汽车、江南汽车、九龙汽车、江铃新能源、长安汽车、众泰汽车等均采用自制的365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩电控配套。


? ? ? 合资车型中,北京现代、华晨宝马、长安福特、东风日产、广汽本田和上汽通用采用了自制365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩配套,而电控系统多采用了传统零部件企业诸如日立、电装等大厂。


? ? ? 通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据(365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩电控)发现,专业365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩电控企业的市场份额呈现上升趋势。其中365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩供应商配套中,安徽巨一、上海电驱动、山东德洋等较多出现在自主品牌车型中。
? ? ? 据预测,全球驱动365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩市场规模到2020年可达到44亿美元,而主机厂中,大多的电控供应商与365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩供应商是一致的,高效匹配要求下,365bet和体育彩票_365bet体育网投_365bet竞彩电控的集成化是新能源汽车的必然趋势,市场潜力无穷。

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